Lors de l'essai de la moto occasion, faites attention aux voyants lumineux. Ils doivent tous s'allumer lorsque vous mettez le contact. Au cas où l'un d'eux ne s'illumine pas, il pourrait avoir été débranché pour masquer un défaut, alors vigilance. Par ailleurs, dès que le moteur tourne, observez la fumée. Celle-ci ne doit absolument pas être bleutée, c'est signe de graves ennuis. Assurez-vous aussi du bon fonctionnement des feux et des phares pendant la conduite, pareil pour le moteur. Vous devez en effet prêter l'oreille à la régularité du moteur, en conduite coulée d'abord, puis ensuite, une fois monté en température et sur de bonnes accélérations. Le moteur devra répondre à tout cela sans bruit ni vibration particulière.
Parlons maintenant des vitesses de la moto d'occasion. A ce niveau, vous devez essayer tous les rapports. Il est important que toutes les vitesses passent sans à-coup, ni craquement. Pour ce qui est des freins, vous devrez les tester à grande vitesse, d'un coup appuyé et prolongé sur une route droite dégagée et sans circulation. Lors de l'essai sur route de la moto d'occasion, faites aussi attention comme nous l'avons dit à la fumée qui s'échappe. Le mieux c'est de pousser la deuxième à fond, de laisser tomber le régime puis d’accélérer de nouveau. Il vous suffira alors de vérifier dans le rétroviseur si une fumée bleue s'échappe (trop d'huile). Si c'est le cas, alors acheter cette moto d'occasion ne fera que vous faire dépenser inutilement. C'est pareil lorsque vous constatez qu'une fumée blanche (trop d'eau) s'échappe de la moto. Cela laisse présager un problème de joint de culasse, fort coûteux également.
Vous devez donc faire très attention lorsque vous voulez acheter une moto d'occasion, parce que si vous vous trompez, alors votre moto d'occasion vous reviendra au final plus coûteuse qu'une moto neuve. Soyez donc très vigilant et veillez à ne surtout pas regretter votre achat par la suite !
